مقالات

لماذا يتعرض كامل الوزير لكل هذا الهجوم رؤية نفسية إدارية وراء تصاعد الانتقادات

• بواسطة يحي الداخلى
• 2026 Nov 11
• 17

بقلم ✒️
 أ.د فتحي الشرقاوي 
كامل الوزير هو الوزير الوحيد في الحكومه المصرية الاكثر انجازا والاكثر تعرضا للنقد في ان واحد ،ومع كل حادث طريق دموي سيارات او قطارات،سرعان ماتنبري الأصوات مطالبه باستقالته، اتطرق لهذه الظاهرة من منطق وعقل الباحث الذي يتلمس ويتحسس الموضوعية قدر الامكان،بعيدا عن التشنجات الانفعاليه للبعض والمرتبطة بالاتجهات السياسية، فليس من العدل أن تمحو حادثة او عدة حوادث تاريخ كاملاً من العمل، كما أنه ليس من المنطقي أن تتحول الإنجازات السابقة للوزير إلى حصانة دائمه وفزاعة تمنع مسائلته عن إخفاقات كارثية تقع في نطاق دولاب وزارته ،ولو فسرنا تلك الظاهرة من خلال التراث البحثي لعلم النفس السياسي، لوجدنا عدة أسباب متداخله للهجوم عليه يتصدرها تراكم الذاكرة السلبية للحوادث السابقة فالجمهور لا يستقبل حادث العياط باعتباره حادث منفصل بل يستدعي معه حوادث سابقة وعلى رأسها حادث قطار سوهاج عام 2021 وبالتالي فإن حادث العياط الجديد لا يثير غضب جديد فقط بل يعيد معه تنشيط الذاكرة الجمعية  لمشاعر الخوف وفقدان الثقة والشك في قدرة منظومة السكك الحديدية على ضمان السلامة،حيث يصبح الحادث الجديد بمثابة دليل لاشعوري لدى الجمهور على استمرارية مشكلة الحوادث في مجال السكك الحديدية،ومن ثم زياده حده الغضب عليه، كذلك.قد يرى المواطن مشروعات ضخمة وقطارات حديثة وتطوير كبير للمحطات والبنية التحتية، ولكنه عندما يركب القطار يريد شيئ واحد قبل كل شيء هو أن يصل إلى بيته سالماً وهنا تظهر الفجوة بين مؤشرات الإنجاز التي تقيسها الإدارة ومؤشرات النجاح التي يقيسها المواطن فالوزارة تتحدث  في جميع المناسبات ومعها الاعلام عن حجم الاستثمارات والمشروعات وهذا حقيقي بينما المواطن يسأل  لماذا ما زالت حوادث القطارات تحصد الأرواح،ومن ضمن الأسباب ايضا أن كامل الوزير لم يقدم نفسه للجمهور باعتباره وزير تقليدي يجلس وراء مكتبه، بل ارتبطت صورته الذهنية في عقول المصريين بالعمل الميداني والحركة والقرارات الحاسمة ومتابعة المشروعات،هذه الصورة الذهنية رغم أنها قد تمنحه رصيدا من التقدير إلا انها تخلق في المقابل توقعات مرتفعة للغاية،ومن المعروف نفسيا انه كلما ارتفع سقف التوقعات أصبح الإخفاق أكثر إثارة للدهشة والغضب، بمعنى آخر إن المواطن الذي يتوقع من الوزير أن ينجز بسرعة فإنه  يتوقع منه أيضاً أن يمنع الأخطاء أو على الأقل يمتلك منظومة تكتشفها قبل أن تتحول إلى كارثة، ،علاوة على كل ماسبق فإن سمات شخصية كامل الوزير وأسلوبه السلوكي له دور  كبير في ذلك. وعلى الرغم من خطورة تشخيص شخصية اي مسؤول عام من خلال ظهوره الإعلامي أو انطباعات الجمهور عنه، لكن يمكن تحليل بعض ملامح أسلوب قيادته وتواصله الظاهري من خلتل ردود افعاله و تصريحاته ومواقفه العامة ويميل كامل الوزير في العموم الى انتهاج أسلوب القيادة الحاسمة ،تلك التي قد تكون مفيدة جداً في المشروعات التي تتطلب سرعة التنفيذ والانضباط ومتابعة التفاصيل لكن إدارة مرفق معقد مثل السكك الحديدية لا تعتمد فقط على سرعة إصدار الأوامر بل تحتاج أيضاً إلى ثقافة مؤسسية تسمح للمرؤوسين بالإبلاغ عن الأخطاء والاعتراض على القرارات الفنية وكشف أوجه القصور دون خوف،فالقائد الذي ينجح في دفع العاملين إلى التنفيذ ليس بالضرورة هو نفسه القائد الذي ينجح في بناء نظام مؤسسي قادر على اكتشاف أخطائه وتصحيحها
ولابد للوزير إن يدرك أن هناك فارق كبير بين أن يكون حازم في إدارة العمل وأن يكون قادر على احتواء غضب الناس عند وقوع كارثة،ففي أوقات الأزمات لا يحتاج الجمهور لسماع لغة الإنجازات وحدها ولا إلى تبادل الاتهامات بين المسؤولين والموظفين ،بل يحتاج إلى ثلاثة أشياء اولها الاعتراف الواضح بحجم الخسارة الإنسانية،ثم تفسير ما حدث بلغة مفهومة وشفافة واخيرا إعلان إجراءات محددة تمنع تكراره، مع جدول زمني للمحاسبة والتنفيذ
وللحديث بقية إذا كان في العمر بقية 
مجردخاطره 
ا.د.فتحي الشرقاوي
أستاذ علم النفس السياسي
جامعة عين شمس

• الوسوم
• لماذا
• يتعرض
• كامل
• الوزير
• لكل
• هذا
• الهجوم
• رؤية
• نفسية
• إدارية
• وراء
• تصاعد
• الانتقادات
• لماذا يتعرض كامل الوزير لكل هذا الهجوم رؤية نفسية إدارية وراء تصاعد الانتقادات